随机新闻
韩陵新闻网>娱乐>金沙澳门官方_飞行员高空中右眼被玻璃扎中,却成功着舰航母,退役后当上航天员

金沙澳门官方_飞行员高空中右眼被玻璃扎中,却成功着舰航母,退役后当上航天员

发布时间: 2020-01-11 17:37:02 热度:1514 次 

金沙澳门官方_飞行员高空中右眼被玻璃扎中,却成功着舰航母,退役后当上航天员

金沙澳门官方,作者:战忽局编外

爱德华的战斗机因雷达罩飞脱,打到座舱罩而严重受损,但身受重伤的爱德华仍然成功降落。(图/美国海军)

大家都知道,飞行员是个高危险的职业,舰载机飞行员更是所有飞行员中风险最大的,飞行中随时都可能出现不可预料的事故。

作为航母大国,美国无疑拥有最强悍的舰载战斗机和数量最多的舰载机飞行员。与此同时,飞行事故和伤亡也是惊人的。同样的,也涌现出许多拯救飞机、避免恶性事故的飞行员群体。

下面,就给大家讲一个真实的案例。

1991年11月13日,一架美国海军航空兵的f-14“雄猫”战斗机正在波斯湾空域巡逻,这架飞机隶属于恶灵骑士中队(vf-142),部署在艾森豪威尔号航母(cvn-69)上。在飞行过程中,这架“雄猫”遇到突发的飞机故障事故,飞行员也因此身受重伤。但是这名优秀而坚毅的飞行员,在没有其它无线电指导的情况下,硬是将战斗机成功地降落到了航空母舰上,创造了一个新的奇迹。

当时,这架f-14在大约海拔8200米的高空以0.9马赫的巡航速度飞行,机鼻的雷达罩突然脱落,并重重地砸到了座舱盖上,将前座舱盖右侧的玻璃击碎,座舱罩碎的更严重。导致驾驶舱的压力被破坏,但是万幸的是后座没有被波及到。前舱飞行员、海军中校乔‧法兰克‧爱德华不幸被高速飞来的雷达罩击中脸部,打碎了飞行员头盔的护目镜并敲到他的右肩,他身受重伤,右眼由于有碎片扎入而剧痛难忍,视力严重受损。

但不幸中的万幸的是,爱德华的氧气面罩戴得很牢,他事后回想起来都有一阵后怕,如果氧气面罩戴的不牢,很可能在雷达罩击中头部的时候掉落,那样他可能脸骨都会碎了。但是这一击还是带来严重后果,那就是飞行员必需的氧气软管被扯断了,无线电通讯线也断了,他的头盔耳机听不到其他任何人包括后舱飞行员的声音,耳边只剩下风声。

雷达罩以这种方式出现事故,对美军来说还是头一次出现,因为f-14雷达罩的扣锁在6点钟方向,雷达罩是往上开的,一般情况下即便脱落也是向上飞去,而不是从右侧飞过驾驶舱并击中飞行员的。

爱德华成功将f-14降落回航舰。(图/美国海军)

好在爱德华飞行经验丰富,是个舰载机飞行的“老鸟”。他于1984年毕业于美国海军战斗机武器学校(topgun),并于1986年毕业于美国海军试验飞行员学校。随后,他担任飞行测试官,参与了f-14a+和f-14d“超级雄猫”战斗机的试验飞行(即我们常说的试飞员)。他在超过25 架不同的舰载机(其中绝大多数是f-14)上飞行了4,000个小时,并成功着舰650 多次。

可以说,他对f-14性能的了解已经达到一个很高的地步,做到了“人机合一”,这也为他成功处置这一致命的空中特情打下了坚实的基础。同时,他的搭档,后舱的雷达武器官斯考特‧格伦迪,也是一名经验丰富、技术一流的的飞行员。这一点对于爱德华能够操纵飞机返回航母也很重要,多亏了他的正确导引,没有了无线电和着舰引导、前舱飞行员身负重伤特别是眼睛受伤严重的爱德华才能驾机返回航母上。

事故发生后,格伦迪急切地想知道前舱飞行员爱德华的情况,爱德华也清楚地知道后舱兄弟的想法。但由于座舱通讯已经损坏,爱德华无法用语言告知对方,于是他举起左手向格伦迪表示我还清醒,并示意我们现在必须立即返航。格伦迪心领神会,迅速将母舰的相对位置传到爱德华的操作面板上。

经验丰富、技术精湛的爱德华很快就找到了艾森豪威尔号航母,但是因为无线电已经无法使用,爱德华没有办法告诉母舰他的飞行速度、高度等关键信息。为了让母舰上的人员看到飞机受损的情况并做好接机的准备,爱德华只能放下起落架,并以极慢的速度飞掠过舰岛,让他们看到战斗机的情况。

当时艾森豪威尔号的舰长是比尔‧克罗斯,也曾是一名经验丰富的舰载机飞行员,他一看到这一不寻常的飞行动作就全明白了。于是,他指挥艾森豪威尔号做了一个转弯,让母舰迎着逆风全速前进,这样战斗机降落的升力与减速效果都会比较好。

但是即使如此,爱德华还是花了10分钟,在触舰复飞了两次才终于成功着降。在航母的医护室里,军医为爱德华进行了全面检查,发现他的右眼被玻璃扎入、肺部有塌陷、右肩锁骨骨折,等等。能够在伤势如此严重的情况下成功着舰,让全舰上上下下都十分佩服。

但由于舰上的医护室没办法做如何大的手术,所以海军直升机紧急把爱德华送到巴林国际医院救治。这个时候,他神志清醒,甚至还和机场救护车司机开起了玩笑,他幽默地说,希望司机不要因为急着送他到医院而乱飙车,他说“我宁可死在医院,也不要死在救护车上”。手术很成功,他最后康复了,但却再不能担任战斗机飞行员了。

成为航天员的爱德华。(图/nasa)

爱德华没有气馁,退役后的爱德华经过刻苦训练,居然飞得更高了,4年后他成为了一名航天员。1998年1月22日至31日,他作为“奋进”号航天飞机的副驾驶,和其他航天员一起,执行了第8次航天飞机与“和平”号空间站的对接任务,并在太空度过了8天19小时,创造了另一个常人难以企及的奇迹。

© Copyright 2018-2019 rayros.com 韩陵新闻网 Inc. All Rights Reserved.