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宝马成中国首家获智能网联车路测牌照的国际车企

发布时间: 2019-11-12 07:19:16 热度:4059 次 

资料来源:经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网9月16日电-在今天开幕的2019年世界智能网联盟汽车大会上,宝马正式获得上海智能网联盟汽车路试示范应用许可,该许可由上海智能网联盟汽车路试推广工作组(由上海市经济和信息化委员会、上海市公安局和上海市交通委员会组成)颁发。

在自动驾驶领域,宝马拥有十多年的研发经验,积累了大量突破性的关键技术。2018年,宝马成为中国第一家获得自动驾驶考试执照的国际汽车制造商。通过路试,宝马不断发展中国l4级自动驾驶的研发能力,在性能和技术上取得突破。例如5g远程操作,v2x交通信号功能首次完成,基于传感器的定位得到改进,增加了行人交通规则的关键驾驶功能。如今,宝马再次成为中国第一家获得智能网联汽车示范应用路试许可的国际汽车制造商。与道路测试相比,演示应用测试旨在扩展更多样的自动驾驶应用场景,并加速智能netlink汽车从研发测试向演示应用的逐步过渡。

宝马集团继续推进“2 4”中国战略。宝马和迷你品牌的核心业务保持了高质量的增长,并在a . c . s .的“新四个现代化”领域取得了坚实的成果,为客户创造了激动人心的解决方案和创新的旅行体验,加快了向科技公司的转型。其中,自动驾驶是一个重要的组成部分,它将彻底改变未来人们的出行方式,并大大提高公共交通的安全性和便利性。

宝马集团的未来旅行愿景:更安全、更清洁、更轻松、更舒适

自动驾驶将给汽车工业带来巨大的变化。早在2006年,宝马集团就作为引领旅行变革的先锋,首次进行了高度自动驾驶汽车的赛道展示。宝马集团在进行系统的前瞻性研发投资的同时,不断向市场推出分阶段成熟的技术。新宝马3系、新宝马7系、新宝马x5和创新宝马x7都提供了l2级自动驾驶。宝马的第一个驾驶员注意力监控系统允许用户在特定条件下“松开手”。

环境感知、路径规划和运动控制是迈向高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术,也是宝马集团的研发重点。经过十多年的探索和实践,宝马集团已经成为l3和l4自动驾驶领域的领导者。例如,已经确定了传感器概念、车辆结构和相关验证,并在关键技术领域取得了进展。

“数据驱动研发”,宝马集团通过高效、严谨的研发确保自动驾驶的安全性和可靠性。

世界上每天都有数亿辆汽车在路上奔驰。真实的交通场景极其复杂。因此,宝马集团始终将安全放在自驾研发的第一位,采用“数据驱动研发”的策略,以巨大的投入和严谨的态度开展自驾研发。

2017年,宝马集团开始对l4级自动驾驶汽车进行大规模测试。目前,超过80辆宝马7系正在世界上进行l4级实路测试。在推出宝马inext量产车之前,宝马集团将进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试,涵盖所有相关的交通场景。测试采用严格的循环测试方法——当测试任何新的或优化的功能时,应再次验证已验证的其他功能,以确保车辆的安全和可靠性。

今年7月,宝马集团与包括百度在内的10个合作伙伴共同发布了一份名为《自动驾驶中的安全第一》(Safety First in Self-drive)的跨行业白皮书,以促进驾驶辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化,这再次证明了宝马集团的安全第一理念及其促进跨行业标准化的努力。

2018年4月,宝马集团在德国慕尼黑成立了专门的“自动驾驶研发中心”,可容纳约1800名员工。宝马集团还采用了非传统的R&D组织结构和敏捷开发方法。特种作战小组型“功能小组”可以独立或合作完成特定功能的开发、验证和成果交付。创新的工作模式降低了规划和协调的复杂性,提高了研发效率。

中国拥有世界上最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国自主驾驶的研发已经成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有近100名研发人员,他们专注于基于中国典型交通场景的自动驾驶功能的开发和验证。

在与自动驾驶密切相关的关键领域,宝马集团与中国联通已经达成5g移动通信业务合作,为宝马产品顺利进入5g时代奠定了通信基础。宝马集团已与腾讯签署合同,双方将在2019年内合作打造“高性能数据驱动开发平台”。高精度地图是自动驾驶的核心技术之一。四维图信是中国领先的定位服务提供商,也是宝马在中国的长期合作伙伴。与中国三大科技公司签署合同表明,宝马集团正在推动自动驾驶的研发,以帮助中国建设一个智能城市。

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